ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ С ЦЕЛЬЮ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА
6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЫСОКИХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ МАСЛА
- Вязкость масла
- Во избежание отказа двигателя используйте тип масла, соответствующий преобладающей температуре окружающего воздуха.
Для смазки различных деталей двигателя масло должно иметь подходящую вязкость. Поскольку на вязкость масла может серьезно повлиять температура окружающего воздуха, следует при замене использовать такое масло, которое более всего соответствует преобладающей температуре. При излишнем повышении вязкости масло не только увеличивает сопротивление трения и расход топлива, но также вызывает заклинивание и быстрый износ деталей, в результате чего двигатель запускается плохо. И, наоборот, при излишнем понижении вязкости масло перегревается, и детали лишаются масляной пленки, что, в конечном итоге, приводит к повышенному расходу масла.
3аправляемая
емкостьРабочая
жидкостьТемпература окружающего воздуха Рекомендуемые
Комацу рабочие
жидкости
Поддон
картера
двигателяМоторное
маслоKomatsu
ЕОSОWЗОKomatsu
EOSSW40Komatsu
E010W30-DHKomatsu
E015W40-DHKomatsu
E030-DHПодробные рекомендации по использованию масла см. в Инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.
- Периодичность замены масла
- Периодически меняйте масло в двигателе и элементы масляного фильтра, чтобы предельно уменьшить вероятность отказа двигателя и оптимизировать расход топлива.
Моторное масло имеет пять назначений: оно смазывает, очищает, охлаждает, обеспечивает герметичность и препятствует ржавлению. По мере эксплуатации, свойства, отвечающие этим назначениям, ослабевают или ухудшаются. Если масло продолжать использовать после истечения установленного для его замены срока, оно быстро потеряет свои свойства из-за нагрева и загрязняющих примесей, в частности, окислов, нагара и отстоя, а также ослабит действие присадок. Все это (в совокупности) приведет к сокращению ресурса двигателя, не говоря уже об увеличенном расходе топлива.
Моторное масло циркулирует внутри двигателя, смазывая каждую деталь. Чрезвычайно важно сохранять масло в двигателе чистым. По этой причине, если масляный фильтр, который улавливает грязь и посторонние примеси в масле (как те, что попадают в него извне, так и те, что образуются внутри), перестает работать, как положено, происходит заклинивание деталей и даже сокращается ресурс двигателя.

